通信网络是制约数据中心算力高低的关键因素，AI超算对于网络层数据传输速率和延时要求非常苛刻，需要高带宽、高速率的交换机和通信链路匹配。国盛证券宋嘉吉等人在2023年7月9日的研报中表示，AI超算和DCI场景中，主流交换网络的连接方案是光模块+光缆、AOC(有源光缆)和DAC(直连铜缆)，DAC也可分为有源ACC、AEC和无源DAC。

安全性方面，高空巡航让eVTOL对电池的要求前所未有地严苛，美国FAA第23部分认证要求是使发生事故的概率在千万分之一，而欧盟EASA要求的是十亿分之一的事故率。极高的安全性对航空电池是一大挑战。

“迈巴赫漏水车主贴雨布维权”一事持续发酵。11月14日，涉事车主发帖称，“甲方同意赠送3年延保及保养套餐，纠纷圆满解决。”不少网友质疑这并非实际协商方案。15日，该车主再次发声称，“对这样的结果很无力和无奈。”同日，奔驰客服告诉南都记者，“暂未收到此事最终结论的通知。对于网友质疑，公司会密切关注进展。”

涉事车主给迈巴赫贴上雨布维权。

10月初，涉事车主发布视频称，其花了215万购买一辆迈巴赫GLS480，提车后发现中控异响、副驾驶A柱漏水等问题，与4S店协商换车且多次向客服投诉均无果。该车主给迈巴赫车顶贴上三色雨布，并发出多条视频进行维权，相关消息引发舆论关注。

对此，10月12日，涉事4S店苏州元星汽车服务有限公司发布情况说明称，为进一步锁定具体渗水点以进行针对性维修，公司建议客户拆除连接滑动天窗与前风挡玻璃的条状玻璃元件，但遭到客户的强烈反对，因此拆检维修工作停滞至今。公司承诺具体方案需要在找出车辆问题、确定维修方案后制定，客户不同意该方案也不同意授权进一步检查，双方没有达成一致。

事件发酵一个月后，11月14日，该车主发帖称，“经双方协商，按照相关法律有关规定，甲方同意向乙方赠送3年整车延保及3A3B保养套餐，该纠纷已圆满解决。”据悉，3A3B保养是指三次全面保养和三次基础保养。目前该车主已把此前的维权视频全部删除。

不过，这一协商结果引发众多网友猜测和质疑，有网友表示，“这都不给换新车吗”，“漏水到底修好了没”，“是不是签了保密协议，还有其他附加赔偿”。

南都记者注意到，15日下午，该车主在视频评论区再次回应称，“我发布的就是完全真实的所有内容，没有任何其他的东西，我对这样的结果是很无力和无奈的，但我愿意以平常心来对待。”

针对网友提出的质疑，15日，南都记者多次致电涉事4S店询问，店内工作人员均表示，“已记录反馈，稍后会有专人回电。”但截至发稿，南都记者未获回复。

同日，梅赛德斯-奔驰官方客服向南都记者表示，经了解，经销商秉持着对客户负责的理念，持续与涉事客户协商解决方案。“目前暂未收到关于此事件最终结论的通知。对于网友相关质疑，公司会密切关注进展。”

南都记者检索发现，苏州元星汽车服务有限公司曾卷入多起买卖合同纠纷案。2019年1月16日，该司因未履行法律文书所确定的义务，被江苏省苏州市相城区人民法院列为被执行人，执行标的38万余元。

采写：南都记者 冯奕然申请股票杠杆

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